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  近日，揚汽集團順利完成北斗車載監(jiān)控設備及“兩客一危”主動安全智能防控平臺系統(tǒng)（以下簡稱“主防平臺”）升級工作，在提升道路運輸安全水平、優(yōu)化運營效率方面取得顯著成效，為行業(yè)發(fā)展注入新動力。

  一、政策驅動，開啟升級征程

  為積極響應國家北斗規(guī)�；瘧�用戰(zhàn)略部署，貫徹交通運輸部《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，以及揚州市工信局《揚州市北斗規(guī)模應用試點工作推進方案》（揚工信〔2025〕7號）要求，揚汽集團果斷開啟此次升級行動。此次升級旨在實現(xiàn)重點營運車輛北斗終端全覆蓋，攻克傳統(tǒng)GPS定位精度低、信號覆蓋不足等難題，全面提升主動安全防控能力。

  二、直擊痛點，升級勢在必行

  在傳統(tǒng)運營模式下，揚汽集團面臨諸多技術難題。原有GPS設備定位誤差超10米，還依賴境外衛(wèi)星信號，存在安全風險；車載監(jiān)控設備平均服役超5年，老化嚴重，數(shù)據(jù)補傳延遲，定位模塊頻繁報錯。此外，既有主防平臺報警滯后，對設備故障、疲勞駕駛、超速等風險行為預警不及時，且數(shù)據(jù)分析能力薄弱。

  與此同時，“兩客一危”車輛監(jiān)管標準日益嚴格，行業(yè)迫切需要高精度定位、實時數(shù)據(jù)采集與智能化分析技術，構建全流程動態(tài)監(jiān)管體系，以適應現(xiàn)代化安全治理要求。

  三、精心部署，升級工作高效推進

（一）設備技術革新

  揚汽集團投入150余萬元用于車載監(jiān)控設備升級，選用深圳銳明D5X-XR北斗多頻雙慣導設備。支持米級定位精度，支持北斗定位電文可以解算出終端的位置、速度和時間信息。兼容北斗三號全球系統(tǒng)，徹底擺脫GPS依賴；針對旅游旺季車輛運營特點，監(jiān)控中心精心組織，協(xié)同有車單位爭分奪秒、通宵達旦作業(yè)，提前完成約300輛客運車輛的設備更新。同時，投入近8萬元進行系統(tǒng)網(wǎng)絡升級，部署專用服務器、配置防火墻、架設電信專線，并升級智慧調度系統(tǒng)軟件接口，為數(shù)據(jù)存儲、傳輸筑牢堅實基礎。

  （二）平臺功能升級

  主防平臺新增重點人員和車輛管理功能，優(yōu)化駕駛員管理方式，實現(xiàn)與運調系統(tǒng)對接及動態(tài)監(jiān)控無紙化辦公。在報警響應機制上，平臺實現(xiàn)高速、國道及省道等道路超速行為5秒內預警，預警能力提升90%。自定義電子圍欄功能規(guī)范了車輛行駛路線，有效降低運營成本。

（三）人員培訓與系統(tǒng)對接

  監(jiān)控中心分階段組織安全管理人員、監(jiān)控員、調度員、駕駛員、修理工開展專項培訓，內容涵蓋平臺操作、報警處置、數(shù)據(jù)分析等多個方面。此外，完成292臺車輛與運調系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接，班線始發(fā)/到達時間實現(xiàn)自動匹配，動態(tài)調度效率提升30%。

   四、成果顯著，統(tǒng)籌安全與發(fā)展進入新高度

（一）安全防控升級

車輛定位精度從10米級躍升至厘米級，車內監(jiān)控無死角，盲區(qū)覆蓋率降至0.5%以下。嚴重報警預警及時率從70%提升至99%，預計事故率同比下降40%，為行車安全提供堅實保障。

（二）運營優(yōu)化增效

借助平臺油耗統(tǒng)計和電子圍欄規(guī)劃路線，單車百公里油耗降低約3%。車輛調度響應時間縮短至10分鐘內，運營效率大幅提升。

（三）難題迎刃而解

  設備老化引發(fā)的信號漂移、硬盤故障、數(shù)據(jù)丟失等問題得到徹底解決，駕駛員和車輛管理的數(shù)據(jù)分析空白也得以填補，企業(yè)管理更加科學、高效。

   五、展望未來，引領行業(yè)新方向

   未來，揚汽集團將推動主防平臺與省級“兩客一危”監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)互通，實現(xiàn)違法違規(guī)行為跨層級聯(lián)合處置，構建“企業(yè)自查+行業(yè)監(jiān)管”雙閉環(huán)管理模式。以此次升級為契機，揚汽集團將繼續(xù)加大在安全技術領域的投入，不斷探索和應用新技術、新設備，持續(xù)完善主動安全防控體系，為全國“北斗+交通安全”規(guī)�；瘧�用提供示范樣本，助力行業(yè)高質量發(fā)展。